第四百五十四章 不信抬头看，苍天饶过谁？(第3/4 页)

已经很疲惫了，还要顶着国有金融系统和四大行的幕后刺刀，还要应付发展委的那些要求，真的，他烦了。

小学生要减负，他现在也要减负。

徐腾，华银财团可以和所有的国企、央企搞好关系，搞出一套合作共赢的体系，唯独和国有金融体系是没有办法共赢的。

因为华银财团的核心就是自身的金融体系，这是华银财团的力量之源。

按照国有金融体系某些领导的想法，既要对华银财团的金融系统“控一控”，还要华银财团做好各方面的工作，这不是胡扯吗？

如今这个环境这么差，在国内搞实体经济，在国外搞实体经济，哪一个能有多少盈利，想跨越式发展，不就是靠利润中心的金融体系在支撑吗？

有些人就是觉得华银财团和徐家赚的太多了，应该白做贡献，拿出一半补贴中国的工业发展和实体经济。

神经病！

徐腾都懒的翻一个白眼。

国内的舆论急转后，徐腾也没什么可说的，安安静静的做自己的生意，每天还是有大量的事情要处理。

他的才华就在于，总能将这些看似凌乱的事情交给合适的团队处理，寻找到一个合适的大方向，没有合适的团队时，他总能想办法建立一个合适的团队。

月的下旬。

舆论急转后了半个多月后，徐腾终于开始反击，曝光了一大批科研进度，从基础科研、自然科研、理论研究、材料研发到工业产品技术研究，连续性的曝光。

其中最重要的莫过于n芯片制程工艺的核心设备国产化，以及华腾电子集团的n芯片制程技术量产化。

其次是华腾汽车集团的智能汽车华腾a正式发布，这是一个全新的系列车型，定价万的高端车型，全智能驾驶，智能停车，有语言交流能力，能自动接送孩子去学校，能自动去接送家庭成员上下班，能通过声音、面部识别技术判断主人。

这是完全不需要司机的一款车，这也不是一款车，而是家庭的一个成员，只需要一部随车赠送的华腾手机，或者一个app就能随心所欲的操控。

这基本是卖不掉的，但是，奥迪将在明年正式推出类似的车型，定价是万左右，估计反而会卖的更多一些。

现在就看国内立法这一块，能否提前释放一些空间，在江州允许试行。

这个车，华银财团在幕后折腾了年时间，根本不是一家汽车公司能搞定的，以上的科研都是华腾高科在承担。

这还真不是哪一家汽车集团能在短时间内搞出来，就算它们联合国际科技巨头全力追赶，也需要三四年的时间才能追上。

当然，这个市场完全成熟也需要七八年。

除了这三个比较大的突破，其他的突破数量和质量也很高。

在前端半导体设备领域，华银财团旗下的华腾高科、中控abb、华腾电子、海纳光电四大集团在总计种主要设备项目内，种设备的全球销量突破，曝光设备突破，日本长期占据以上市场份额的电子束描画设备，也取得了的历史性突破。

显影设备，海纳光电突破了。

减压、等离子、金属三种cvd设备，华腾高科占据的市场份额同时超过。

在前端检测设备、后端半导体设备、后端检测设备三个领域，四大设备制造商及华腾工业联合体，也达到了新的纪录。

原因很简单，全球半导体设备采购商中，唯有中国市场还在继续增长，订购新的设备，增加新的产能，只要中国本土的半导体设备供应商突破技术障碍，哪怕相距日系还有较大的距离，也能依靠成本优势抢占中低端市场。

在全球销售额超过亿美元的半导体材料领域，华腾高科、永泰化工及华腾工业体占据的总比例，也从年的，高速增长到了。

这个激烈的变化，使得中国成为全球仅次于日本和美国的第三大半导体材料供应方。

半导体设备领域占比达到，半导体材料领域占比达到，这一切都不过是才开始罢了，只要突破了这个障碍，后续的增长还会越来越快。

除非日本、美国的企业都跑到中国建厂，否则，在中国这个全球最大的采购市场上，距离销售终端越近的企业，优势就越大。

在徐腾将手里持有的这些牌都打出去后，国内的社会舆论彻底翻转，关于年股灾的种种说法也终于成为历史。

徐腾并不否认，他在年股灾中赚了很多钱，但是，他一不犯法，二不违规，三也将这些资金用到了真正该用的地方，而且是非常高效率的使用。

从年开始，华银财团及华腾工业联合体与韩系工业的战斗，基本就结束了，结果已定，就是需要时间才能慢慢挤压韩系在国内国外的市场空间。

从年开始，华腾工业联合体与日系工业的战斗就正式拉开了序幕。

在年结束的最后一个月。

徐腾要做的就是将成绩表拿出来，秀一秀，炫耀一下自己这些年的工作成绩，他现在有技术、有产品、有